Defectos en la ITV 2026 | Leves, graves y muy graves

✔ Información actualizada en 2026

Encontrar defectos durante la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) no siempre significa suspender. El resultado depende de la calificación asignada: los defectos pueden ser leves, graves o muy graves, y cada categoría tiene consecuencias diferentes para la circulación y la segunda inspección.

Esta guía explica qué significa un resultado favorable, desfavorable o negativo, cuánto tiempo hay para reparar el vehículo y qué cambia en 2026 con la aplicación del Manual de Procedimiento de Inspección de las Estaciones ITV, versión 7.9.

Resultados posibles de la ITV

Defectos detectados	Resultado	¿Puede circular?	Reparación y revisión
Ninguno o solo leves	Favorable	Sí	Reparar los leves en un máximo de 2 meses; no requieren nueva ITV por sí solos.
Uno o más graves	Desfavorable	Solo para ir al taller, regularizar la situación y volver a una estación ITV.	Nueva inspección en un plazo máximo de 2 meses.
Uno o más muy graves	Negativo	No puede desplazarse por sus propios medios.	Traslado en grúa o plataforma y nueva inspección en un máximo de 2 meses.

Si aparecen varios defectos en un mismo elemento, su efecto combinado puede justificar una calificación de gravedad superior. La clasificación exacta no depende de una apreciación informal del conductor, sino de los criterios del manual oficial vigente y del resultado que figure en el informe de inspección.

ITV caducada, desfavorable y negativa: diferencias

Estos términos no son equivalentes. La ITV caducada significa que no se realizó la inspección periódica dentro de su vigencia; los resultados desfavorable y negativo, en cambio, se producen después de una inspección en la que se detectaron defectos.

Situación	Qué significa	Uso del vehículo	Sanción habitual
Caducada	Venció la fecha de la inspección periódica.	No está autorizado a circular. Una cita pendiente no amplía la vigencia.	200 euros.
Desfavorable	La inspección encontró al menos un defecto grave.	Solo traslado al taller, regularización y regreso a la ITV.	200 euros si se utiliza fuera de esos desplazamientos.
Negativa	La inspección encontró al menos un defecto muy grave.	No puede desplazarse por sus propios medios.	500 euros si circula.

Defecto leve: ITV favorable

Un defecto leve (DL) no tiene un efecto significativo sobre la seguridad del vehículo ni sobre el medio ambiente. Si la inspección no encuentra defectos graves o muy graves, el resultado será favorable y el vehículo podrá circular.

Los defectos leves deben repararse en un plazo máximo de dos meses, aunque no exigen regresar a la ITV para demostrar su corrección. La excepción se produce cuando el vehículo debe volver porque también recibió una calificación desfavorable o negativa.

Defecto grave: ITV desfavorable

Un defecto grave (DG) reduce las condiciones de seguridad, puede poner en riesgo a otros usuarios o tener un impacto sobre el medio ambiente. Basta un defecto grave para que el resultado sea desfavorable.

Desde ese momento, el vehículo queda inhabilitado para circular con normalidad. Solo puede utilizarse para trasladarlo al taller o regularizar su situación y regresar a una estación ITV. No está permitido usarlo para desplazamientos cotidianos, aunque todavía no hayan transcurrido los dos meses.

Entre los problemas que pueden recibir esta calificación se encuentran, según sus características y alcance, neumáticos que incumplen la profundidad mínima, determinados fallos del alumbrado, emisiones fuera de los límites, deficiencias de frenado o elementos con riesgo para la seguridad. En turismos y vehículos equivalentes, las ranuras principales de la banda de rodadura deben tener al menos 1,6 milímetros.

Defecto muy grave: ITV negativa

Un defecto muy grave (DMG) supone un riesgo directo e inmediato para la seguridad vial o un impacto ambiental especialmente grave. El resultado de la inspección será negativo.

El vehículo no puede abandonar la estación ni regresar a la inspección por sus propios medios: debe trasladarse mediante grúa, plataforma u otro medio ajeno al propio vehículo hasta que obtenga un resultado que permita circular. También existe un plazo máximo de dos meses para repararlo y presentarlo de nuevo.

La calificación muy grave se reserva para situaciones de riesgo inmediato. Puede afectar, dependiendo del caso, a fallos extremos del sistema de frenado o dirección, pérdidas de combustible sobre elementos eléctricos o calientes, daños estructurales peligrosos u otros defectos definidos expresamente en el manual oficial.

Cómo leer el informe de la ITV

La estación debe entregar una copia del informe, donde se identifican el vehículo, la fecha de inspección, el resultado y cada defecto detectado. Las abreviaturas más importantes son:

• DL: defecto leve.
• DG: defecto grave.
• DMG: defecto muy grave.

El informe indica los apartados afectados y permite al taller localizar qué debe repararse. En una ITV desfavorable o negativa también debe comprobarse la fecha límite concedida, que nunca puede superar los dos meses desde la primera inspección.

La estación comunica electrónicamente el resultado al Registro de Vehículos de la DGT el mismo día. En los servicios de información de la DGT y en miDGT pueden consultarse datos como la caducidad de la ITV y el kilometraje de la última inspección, pero el documento de referencia para conocer el detalle de los defectos es el informe entregado por la estación.

Cuando el resultado es favorable, aunque existan defectos leves, la estación entrega el distintivo V-19. En los vehículos con parabrisas debe colocarse por su cara interior en el ángulo superior derecho, salvo las excepciones previstas para determinados vehículos históricos.

Qué ocurre en la segunda inspección

Después de reparar defectos graves o muy graves, puede elegirse libremente cualquier estación ITV del territorio nacional para la siguiente revisión. No es obligatorio regresar a la misma estación, aunque conviene consultar antes la documentación y condiciones de la elegida.

• Si el vehículo vuelve dentro del plazo concedido, se inspeccionan los elementos que resultaron defectuosos.
• Si durante esa comprobación se detectan otros defectos, también se incorporan al resultado.
• Si se presenta fuera del plazo, debe realizarse una inspección completa, sin perjuicio de las posibles sanciones.
• La ITV negativa no obliga automáticamente a una inspección completa cuando se vuelve dentro del plazo: se aplica el seguimiento de los elementos defectuosos previsto en la normativa.

¿La segunda ITV es gratuita?

No existe una regla estatal que garantice que la segunda inspección sea gratuita o tenga siempre un descuento determinado. Las tarifas dependen de la comunidad autónoma, el régimen de prestación del servicio, la estación y el tiempo transcurrido. Algunas administraciones o estaciones prevén gratuidad o una tarifa reducida si se vuelve dentro de cierto plazo; otras cobran la reinspección. Conviene comprobar las condiciones publicadas por la estación antes de acudir.

Multas por ITV caducada, desfavorable o negativa

• ITV caducada: circular sin haber realizado la inspección periódica en plazo se sanciona generalmente con 200 euros.
• ITV desfavorable: utilizar el vehículo fuera de los desplazamientos permitidos se sanciona con 200 euros.
• ITV negativa: circular con el vehículo pese a la prohibición se sanciona con 500 euros.

Estas sanciones no implican normalmente pérdida de puntos, pero el vehículo puede ser inmovilizado cuando su estado lo justifique. Tener una cita reservada no autoriza a circular con la ITV caducada ni elimina una posible sanción.

Documentación para pasar la ITV

Para una inspección periódica se utiliza la siguiente documentación:

• Tarjeta ITV o ficha técnica. Si existe tarjeta ITV electrónica, la estación puede consultar sus datos en el Registro de Vehículos.
• Permiso de circulación. Si no se aporta, el manual permite determinados medios alternativos, como la consulta del Registro de la DGT.
• Seguro obligatorio vigente: su acreditación es una condición previa a la inspección. Habitualmente se comprueba electrónicamente; si la consulta no es posible, la estación puede solicitar un justificante.

Para evitar demoras, es aconsejable llevar los documentos disponibles y confirmar previamente cualquier requisito adicional de la estación.

Defectos más frecuentes que conviene revisar

Los datos difundidos por AECA-ITV en 2026 sitúan los defectos de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión entre los grupos con mayor presencia, con aproximadamente un 19,9 % de los fallos detectados. También son habituales las incidencias en alumbrado, emisiones y frenos. La siguiente lista no sustituye la calificación del inspector, pero ayuda a preparar el vehículo:

Sistema	Qué comprobar	Incidencias habituales
Neumáticos y suspensión	Profundidad, medida, desgaste uniforme, cortes, presión, amortiguadores y holguras.	Dibujo inferior al mínimo, neumáticos no equivalentes, daños estructurales o fijaciones deficientes.
Alumbrado y señalización	Funcionamiento, color, orientación, fijación y estado de las ópticas.	Luces que no funcionan, orientación incorrecta o dispositivos no homologados.
Emisiones	Testigos, humo visible, mantenimiento y funcionamiento del sistema anticontaminación.	Valores fuera de límite, testigos de avería o manipulación de sistemas.
Frenos	Eficacia, desequilibrio, pedal, discos, latiguillos y freno de estacionamiento.	Eficacia insuficiente, diferencias entre ruedas, fugas o componentes deteriorados.
Visibilidad y carrocería	Parabrisas, espejos, limpiaparabrisas, puertas, matrícula y elementos exteriores.	Campo de visión afectado, piezas con riesgo de desprendimiento o identificación ilegible.

Cómo preparar el vehículo antes de la cita

• Neumáticos: comprobar medida homologada, desgaste, presión, cortes, deformaciones y profundidad del dibujo.
• Alumbrado: revisar luces de posición, cruce, carretera, freno, matrícula, marcha atrás, intermitentes y antiniebla.
• Frenos y dirección: acudir a un taller si existen ruidos, vibraciones, desviaciones, holguras o pérdida de eficacia.
• Parabrisas, limpiaparabrisas y lavaparabrisas: verificar visibilidad, escobillas y nivel de líquido.
• Emisiones y testigos: revisar humos anormales y luces de avería encendidas en el cuadro.
• Carrocería y seguridad: comprobar puertas, espejos, cinturones, matrícula y elementos que puedan desprenderse.

Puede consultarse información sobre periodicidad, estaciones y precios en la guía general de ITV en España.

Qué hacer si no estás de acuerdo con el resultado

El informe debe identificar cada defecto y su calificación. Si el resultado parece manifiestamente incorrecto, puede solicitarse información en la estación y utilizar el procedimiento habilitado por la comunidad autónoma para revisar o modificar el resultado. Presentar una reclamación no autoriza a circular cuando la ITV sea desfavorable o negativa.

Preguntas frecuentes sobre los defectos de la ITV

¿Los defectos leves deben repararse?

Sí. La normativa establece un plazo máximo de dos meses para repararlos, aunque por sí solos no obligan a pasar una segunda inspección y el resultado continúa siendo favorable.

¿Puedo usar normalmente el coche durante los dos meses de una ITV desfavorable?

No. El plazo es para reparar y volver a la ITV, no una autorización temporal de uso. El vehículo solo puede desplazarse al taller, para regularizar la incidencia y a la estación de inspección.

¿Una ITV negativa también tiene dos meses de plazo?

Sí, pero el vehículo está inhabilitado para circular y debe trasladarse por medios ajenos, como una grúa o plataforma.

¿Puedo pasar la segunda inspección en otra estación?

Sí. Existe libertad de elección tanto para la primera inspección como para las revisiones posteriores a la reparación.

¿La reinspección siempre cuesta menos?

No. El precio y los periodos de gratuidad o reducción varían según la comunidad autónoma y la estación. Deben consultarse las tarifas aplicables antes de acudir.

¿La cita previa evita la multa si la ITV ya caducó?

No. La reserva de una cita no amplía la vigencia de la inspección ni autoriza a circular una vez vencida.

¿Qué manual se aplica en 2026?

Desde el 1 de enero de 2026 se aplica el Manual de Procedimiento de Inspección de las Estaciones ITV, versión 7.9. La versión 8.0 se encontraba en fase de participación pública y no debe confundirse con la versión vigente mientras no se apruebe su aplicación.

¿Qué pasa si el coche vuelve a suspender la segunda ITV?

El vehículo seguirá con resultado desfavorable o negativo, según la gravedad de los defectos que permanezcan o se detecten. Solo un resultado favorable elimina las restricciones derivadas del suspenso. Debe atenderse la fecha que conste en el nuevo informe; si se supera el plazo concedido, corresponde una inspección completa.

¿Puedo vender un coche con la ITV desfavorable?

La compraventa y el cambio de titularidad pueden formalizarse, ya que la ITV desfavorable no figura entre los impedimentos generales de transferencia indicados por la DGT. Sin embargo, el estado debe comunicarse al comprador y reflejarse en el contrato. El cambio de propietario no permite circular: seguirán aplicándose las restricciones hasta obtener una ITV favorable. Consulta también la guía para vender un coche usado en España.

¿Aparece el resultado de la ITV en miDGT?

La estación comunica el resultado al Registro de Vehículos el mismo día. En miDGT pueden consultarse los principales datos del vehículo, incluida la caducidad de la ITV y el kilometraje anotado en la última inspección. Para conocer todos los defectos y su calificación debe conservarse el informe emitido por la estación.

¿Me entregan la pegatina si la ITV es favorable con defectos leves?

Sí. Si solo existen defectos leves, el resultado es favorable y corresponde el distintivo V-19. Los defectos deben repararse dentro del plazo indicado, aunque no sea necesaria una nueva inspección por ellos.

¿El seguro cubre la grúa después de una ITV negativa?

Depende de las coberturas de asistencia de la póliza, sus límites y exclusiones. Antes de solicitar el traslado conviene comunicar la situación a la aseguradora. Si la asistencia no lo cubre, el titular deberá contratar y pagar una grúa o plataforma autorizada.

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Fuente

Información elaborada con base en el Real Decreto 920/2017, de 23 de octubre, por el que se regula la inspección técnica de vehículos; el Manual de Procedimiento de Inspección de las Estaciones ITV, versión 7.9, aplicable desde el 1 de enero de 2026; la información de la Dirección General de Tráfico sobre datos y transferencias de vehículos; y datos sectoriales divulgados por AECA-ITV en 2026. Contenido revisado el 22 de julio de 2026.